En 2030, plus de 70 % des ventes de voitures particulières neuves seront des véhicules à énergie nouvelle, selon les prévisions de la Société Chinoise des Ingénieurs de l'Automobile.

Cet article a été traduit automatiquement du japonais par IA. La version originale en japonais fait foi.
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La Société Chinoise des Ingénieurs de l'Automobile prévoit qu'en 2030, plus de 70 % des ventes de voitures particulières neuves seront des véhicules à énergie nouvelle. La photo montre Shanghai.

Hou Fushen (Hou Fushen), vice-président et secrétaire général de la Société Chinoise des Ingénieurs de l'Automobile, a déclaré le 3, lors d'une conférence de presse tenue à Beijing pour la 33e Conférence annuelle et Exposition de la Société Chinoise des Ingénieurs de l'Automobile (SAECCE2026) et l'Exposition des technologies d'innovation automobile (AITX), qu'« en 2030, la proportion de véhicules à énergie nouvelle dans les ventes de voitures particulières neuves dépassera 70 % ».

La période du 15e Plan Quinquennal (2026-2030) sera une phase cruciale pour la transition de l'industrie automobile chinoise d'une simple expansion de l'échelle à un développement global de haute qualité. Le vice-président Hou a déclaré qu'« au cours des cinq prochaines années, l'industrie automobile chinoise entrera dans une nouvelle phase caractérisée par l'électrification, l'intelligence et l'internationalisation ».

Le vice-président Hou a également indiqué que la Chine deviendrait à l'avenir un lieu d'innovation pour les technologies automobiles de pointe mondiales, ainsi qu'un marché important pour la vérification à grande échelle et l'introduction pionnière de nouvelles technologies et de nouveaux modèles. En termes de ventes, l'effet d'entraînement des marchés étrangers deviendra plus prononcé, et il est prévu qu'en 2030, les ventes de véhicules à l'étranger approcheront les 10 millions d'unités, dont environ 40 % proviendront de réseaux de production et de vente locaux à l'étranger.

Le vice-président Hou a souligné que « le développement de la technologie automobile atteint maintenant un stade difficile et inexploré, où l'importance de l'innovation disruptive, originale et prospective est plus prononcée que jamais. La capacité d'innovation originale dans la recherche fondamentale et les technologies de pointe sera le point le plus crucial pour l'innovation scientifique et technologique industrielle au cours des cinq prochaines années, et la compréhension précise de l'orientation future des technologies de pointe sera une condition préalable essentielle pour que l'industrie déploie un niveau élevé d'innovation scientifique et technologique. » (Source : Version japonaise de People's Daily Online - Édité par KS)

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