Los 7 modelos de vehículos eléctricos (VE) cuyas ventas en junio superaron las 1000 unidades en Australia eran todos de fabricación china. El medio chino Kuai Keji informó el día 12, citando un informe de electrek.

Según el artículo, hasta ahora, los VE con ventas mensuales que superaban las 1000 unidades de manera constante en Australia se limitaban al Tesla Model Y, Model 3 y el BYD SEALION 7.

Sin embargo, en junio, el número de modelos con ventas superiores a 1000 unidades se disparó a 7, con la incorporación de 5 nuevos modelos de fabricación china. Por otro lado, el Tesla Model 3 cayó al puesto 12.

El primer puesto fue para el Tesla Model Y con 8072 unidades, el segundo para el BYD SEALION 7 con 4730 unidades, seguidos por el BYD ATTO 2 (2482 unidades), Geely EX5 (2303 unidades), Omoda Jaecoo J5 (2096 unidades), Zeekr 7X (1868 unidades) y MG4 Urban (1015 unidades).

BYD, Geely, Omoda Jaecoo, Zeekr y MG son todas marcas chinas. Aunque Tesla no es una marca china, el Model Y y el Model 3 que Tesla vende en Australia se suministran desde la Gigafábrica de Shanghái, China, y no desde Estados Unidos.

La ventaja de los VE de marcas chinas radica en el precio. De los 7 modelos más vendidos, el BYD ATTO 2, Omoda Jaecoo J5 y MG4 Urban pueden adquirirse por menos de 40 000 AUD (aproximadamente 4,52 millones de yenes). El Geely EX5 también está dentro de los 50 000 AUD (aproximadamente 5,65 millones de yenes). Ninguno de estos modelos existía en el mercado australiano hace un año.

En cuanto a las ventas de junio, si se incluyen los modelos híbridos enchufables, BYD estuvo a punto de superar a Toyota, que ocupaba el primer puesto.

En el mercado automotriz australiano de junio, los VE ocuparon una cuota del 23.5%. En el Territorio de la Capital Australiana, en particular, se registró un asombroso 43.5%. La asociación de la industria automotriz FCAI también ha reconocido que ahora se está produciendo un "cambio estructural".