中国国家統計局はこのほど、共産党第18回全国代表大会（2012年11月）以降の経済・社会発展の成果に関するシリーズ報告書を発表した。国営新華社通信が報じた報告書は具体的な数字を示しながら、「中国の交通・通信分野はこの10年間で飛躍的な発展を実現した」と自賛した。

報告書によると、まず交通運輸業と郵便通信業は12年11月以降、世界が注目する成果を収め、インフラネットワークが日増しに整備され、新技術・新業態が盛んに発展し、サービスの質が持続的に向上、戦略的サポート能力がますます高まっている。13～21年の中国交通運輸・倉庫・郵便業増加値（付加価値額）の年平均伸び率は、物価変動を除く実質で6．9％となり、基礎的・先導的・戦略的役割がいっそう際立った。

総合交通運輸体系の建設は12年11月以降、歴史的な成果を収めた。交通運輸業の13～21年の累計投資額は27兆元（約540兆円）を超え、運輸インフラネットワークが日増しに整備され、東西・南北各10路線からなる中国総合運輸ルート「十縦十横」がほぼ貫通した。

21年末時点における全国の鉄道営業距離は12年比54．4％増の15万1000キロで、うち高速鉄道は4．3倍の4万キロとなり、人口100万人以上の都市の95％に高速鉄道が通っている。21年末時点の道路営業距離は24．6％増の528万キロで、うち高速道路は1．8倍の16万9000キロで、人口20万人以上の都市の98％をカバーしている。

交通関連設備の技術では新たな進展を実現した。海上橋や海底トンネル、深水航路、高速鉄道、自動化埠頭（ふとう）など一連の技術レベルで世界の上位に立った。

高速列車「復興号」、大型旅客機「C919」などの国産交通設備が中国の交通設備技術力の新たな「名刺」となり、交通運輸の急速な発展に有利な条件を整えた。21年の有償貨物輸送量は530億トン、旅客輸送量は83億人だった。

コンテナ取扱量は2億8272万TEU（20フィートコンテナ換算）で、世界のコンテナ取扱量トップ10港のうち7港を中国の港湾が占めた。宅配便取扱件数は1083億件で、13～21年の年平均伸び率は38．7％に達し、14年から8年連続で世界一になっている。

高速で安全な次世代情報インフラの構築も加速。世界最大規模の光ファイバーネットワークと第4世代移動通信システム（4G）・第5世代移動通信システム（5G）ネットワークを構築した。4G基地局が基地局全体に占める割合は14年の24．2％から21年には59．2％に上昇し、都市部を幅広くカバーしている。5G基地局は21年末までに全国で142万5000カ所が開通しており、基地局全体に占める割合は14・3％となり、5G携帯ユーザーは5億2千万人に上っているという。（編集/日向）