2010年12月20日、武漢晩報によると、「世界で最も建設が難しい」と言われた湖北省宜昌市から重慶市万州区を結ぶ「宜万鉄道」が12月23日から正式に運行を開始する。

【その他の写真】

宜万鉄道は全長377km。総投資額は225億7000万元（約2821億円）。成都と漢口を結ぶ計画だった「川漢鉄道」が前身で、中国初の鉄道技術者・●天佑（●＝簷の竹かんむりを取る、ジャン・ティエンヨウ）によって建設が進められた。清朝末期の1909年に工事がスタートしたが、20kmほどで工事が中断。2003年から工事が再開されたが、極めて厳しい地形を縫うように走るため、橋梁とトンネルの総距離は278kmに及ぶなど工事が難航していた。

同路線は今年8月に開通し、その後は架線など設備の建設や試験運行が行われていたが、12月22日に正式運行スタートのセレモニーが行われ、23日に運行が開始されることになっている。（翻訳・編集/岡田）