中国の高速鉄道はひどい赤字経営、乗車率の確保が頭痛のタネ＝東海道新幹線との違いは？―中国メディア
26日、北京と上海を結ぶ「京滬高速鉄道」が間もなく開通する。だが、中国の高速鉄道の乗車率は低く、ひどい赤字であることは誰もが知っている事実。世界で唯一の黒字を誇る高速鉄道、東海道新幹線とは何が違うのか？写真は12日、試験運転を行った京滬高速鉄道。
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